Le matériel indispensable pour changer une roue
Avant de commencer, vérifiez que vous disposez de tous les outils nécessaires. La plupart des véhicules sont équipés d’un kit de dépannage dans le coffre.
- Un cric : cet outil soulève le véhicule pour accéder à la roue endommagée. Assurez-vous qu’il est adapté au poids de votre automobile.
- Une clé en croix ou une clé dynamométrique : elle permet de desserrer et resserrer les écrous ou boulons de fixation.
- Une roue de secours : galette (roue temporaire de dimension réduite) ou roue de taille standard selon votre modèle.
- Un triangle de signalisation et un gilet réfléchissant : obligatoires pour sécuriser la zone d’intervention.
- Des gants de protection : pour éviter les coupures et garder les mains propres.
Consultez le carnet d’entretien de votre véhicule pour connaître l’emplacement exact du cric et les points de levage recommandés par le constructeur.
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Les étapes pour remplacer une roue en toute sécurité
Un changement de roue réussi respecte un ordre précis. Suivez ces étapes pour intervenir efficacement et sans risque.
Sécuriser le véhicule avant toute intervention
Arrêtez-vous sur une surface plane et stable, loin de la circulation. Enclenchez le frein à main et placez la boîte de vitesses en première (ou en position P pour une automatique). Installez le triangle de signalisation à au moins 30 mètres derrière le véhicule et enfilez votre gilet réfléchissant. Si possible, calez les roues opposées avec des cales ou des pierres pour éviter tout mouvement.
Desserrer les écrous avant de lever le véhicule
Retirez l’enjoliveur si nécessaire à l’aide d’un tournevis plat ou de la clé prévue. Desserrez légèrement les écrous (ou boulons) d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, sans les retirer complètement. Cette opération est plus facile lorsque la roue touche encore le sol et reste stable.
Soulever la voiture avec le cric
Positionnez le cric sous le point de levage indiqué dans le manuel du véhicule, généralement situé sous le bas de caisse près de la roue à changer. Actionnez le cric progressivement jusqu’à ce que la roue soit décollée du sol de quelques centimètres. Vérifiez la stabilité avant de poursuivre.
Retirer la roue endommagée et installer la roue de secours
Dévissez complètement les écrous et retirez-les. Enlevez la roue abîmée en la tirant vers vous. Nettoyez rapidement le moyeu (partie centrale sur laquelle se fixe la roue) si nécessaire. Placez la roue de secours en alignant les trous avec les goujons ou les filetages. Revissez les écrous à la main dans le sens des aiguilles d’une montre, en les serrant légèrement pour maintenir la roue en place.
Abaisser le véhicule et finaliser le serrage
Descendez doucement le cric jusqu’à ce que la roue touche le sol sans que le véhicule repose entièrement dessus. Serrez les écrous en suivant un schéma en étoile (ou en croix) pour répartir uniformément la pression. Abaissez complètement le véhicule, puis effectuez un serrage final avec la clé. Rangez le matériel et la roue endommagée dans le coffre.
Le couple de serrage : une étape cruciale
Le couple de serrage désigne la force appliquée pour visser correctement un écrou ou un boulon. Un serrage trop faible risque de desserrer la roue en roulant, tandis qu’un serrage excessif peut endommager les filetages, les goujons ou la jante.
Les valeurs recommandées varient selon le type de véhicule et le matériau de la jante :
- Voitures citadines : 90 à 110 Nm (newton-mètre, unité de mesure du couple).
- Berlines et véhicules utilitaires sport légers : 110 à 130 Nm.
- Véhicules utilitaires sport et tout-terrain : 130 à 160 Nm.
- Utilitaires légers : 160 à 180 Nm.
Utilisez une clé dynamométrique pour appliquer le couple exact indiqué dans le carnet d’entretien. Après quelques dizaines de kilomètres, vérifiez à nouveau le serrage pour garantir la sécurité.
Conseils pratiques et erreurs à éviter
Quelques précautions simples améliorent la sécurité et prolongent la durée de vie de vos équipements.
- Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric : utilisez des chandelles (supports de sécurité) si vous devez passer sous l’automobile.
- Respectez la vitesse maximale indiquée sur une galette, généralement 80 km/h, et remplacez-la rapidement par une roue standard.
- Vérifiez régulièrement la pression de la roue de secours pour qu’elle soit prête en cas de besoin.
- Contrôlez l’état des écrous et des goujons : remplacez-les s’ils sont rouillés, déformés ou endommagés.
- Faites vérifier la roue endommagée par un professionnel : une réparation peut suffire si la crevaison est mineure.
Entretenez votre matériel de dépannage et familiarisez-vous avec la procédure avant de partir en voyage. Un changement de roue bien préparé se déroule rapidement et sans stress.